
Fernando Alonso volvió a ser el ‘pupas’ de la parrilla de F-1 al no poder acabar el complicado, y pasado por agua, Gran Premio de Bélgica. Hamilton consiguió la victoria, por delante de Webber, que le convierte en el líder del Mundial de F-1.
Está claro que desde Ferrari nos quieren tomar el pelo. Si en la jornada del sábado justificaban la penosa posición de Fernando Alonso en la sesión clasificatoria, décimo, argumentando que los reglajes del F-10 eran para lluvia, no sabemos cómo van a explicar que Alonso se marchara de Bélgica tal y como llegó: con las manos vacías. Y si el propio piloto escurría el bulto afirmando que tendrían grandes posibilidades durante la carrera si llovía, no sabemos, tampoco, qué va a decir si en ningún momento ha tenido opciones reales sobre el asfalto de Spa en el que ha caído un buen manto de agua.
La carrera comenzó en seco con todos los ingenieros mirando al cielo para intuir en qué momento llegaría la lluvia. Suponemos que los comisarios también andaban mirando al horizonte mientras Felipe Massa colocó su Ferrari dos metros por delante de su línea de salida antes de que el semáforo diera el visto bueno; es la única forma de saber por qué el brasileño no fue sancionado por ello.
Webber, que había conseguido la pole position, se quedó clavado en la salida mientras sus rivales sobrepasaban su posición, entre ellos el casco amarillo de Hamilton, que agarró desde el inicio la primera posición de la parrilla y ya no la soltaría hasta cruzar la bandera de cuadros. Una salida limpia pero tensa en la que Alonso recuperó varios puestos de inicio hasta colocarse en octava posición.
Apenas se había girado una vez el Circuito de Spa cuando la lluvia irrumpió para arruinar más de una estrategia, entre ellas la de Alonso. En un giro a derechas los pilotos que rodaban en las primeras posiciones comenzaron a escaparse por fuera del asfalto, uno a uno y en forma de tren. Alonso, que había frenado bien, se disponía a ganar varios puestos del tirón pero cuando todos nos frotábamos los ojos llegó Barrichello sin frenos para despertarnos del sueño. Un choque tremendo que sacó a Alonso de la pista pero que milagrosamente dejó intactó el F-10 del asturiano, que logró llevarlo a boxes para reparar algunos imperfectos. Mientras que Alonso andaba cambiando gomas los comisarios tuvieron que sacar el Safty Car para quitar el coche de Rubens y el resto de pilotos pudieron ‘jugar’ con la estrategia. ¿Quiénes fueron los perjudicados? -los que habían entrado, entre ellos Alonso. Desde que Carlos Sainz irrumpió como comentarista…
El asfalto se secó y la carrera pareció volver a la normalidad tras otra visita a boxes de Alonso para volver a los duros. Hamilton tiraba con buen ritmo por delante de Button y Vettel. El asturiano tenía que encomendarse a la diosa remontada por enésima vez, y pareció aferrarse con fuerza. Fernando Alonso fue escalando posiciones marcando buenos tiempos y batiendo sus registros personales.
Vettel rompió la calma chicha cuando se llevó por delante a Button, en plena maniobra de adelantamiento. El alemán destrozó el coche del británico pero aún tuvo la suerte de encontrar la entrada de boxes para entrar a reparar su monoplaza. Ahora bien, los comisarios decidieron sancionar al piloto de Red Bull con un drive through que Vettel cumplió a regañadientes.
Y cuando Alonso cabalgaba en novena posición, con buenos tiempos y en puntos, volvió el caos de la lluvia. El Circuito de Spa es caprichoso y Hamilton tuvo que agarrarse con fuerza a su volante para no quedarse apeado de la carrera y clavado en el barro por el manto de agua que el cielo belga estaba escupiendo. La habilidad del campeón del mundo bien le valió la victoria final y el liderato del Campeonato. Detrás Webber mantenía las distancias y Kubica hacía lo propio. Alonso octavo y rodando rápido hasta que… su F-10 rozó un piano y quedó destrozado tras chocar contra las barreras de protección. Final de la carrera para el asturiano y decepción absoluta, otra más.
El cuento de la mala suerte ya está muy visto. Ferrari y Alonso, Alonso y Ferrari, están equivocando las estrategias de equipo mientras que el Campeonato del Mundo se esfuma. Fernando es quinto y está a 41 puntos de Hamilton después de la victoria del británico en Spa; Webber y Kubica completaron el pódium.
En RacingPasión | GP de Bélgica 2010


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