Casey Stoner nos recuerda lo aburrido que puede llegar a ser MotoGP

¿Que cómo fue la carrera del pasado domingo en Assen? Aburrida de arriba a abajo. En la Ducati de Stoner han vuelto a encontrar el “botón” que hace que el control de tracción de la moto italiana sea el mejor aliado del pilotaje del rápido australiano, y eso es sinónimo de aburrimiento garantizado para muchas de las carreras que nos quedan, por desgracia.

No quiero con esto quitar méritos a Stoner. Él supongo que tendrá parte de la culpa, cuando un piloto como Marco Melandri lleva la misma máquina y juega el papel de moto escoba en cada Gran Premio, pero cuando la Ducati y Stoner entran en sincronismo, las carreras se convierten en poco más que un suplicio para los espectadores.

Madre mía, con los recuerdos de la carrera en Assen del año pasado todavía en nuestra memoria… Y es que no hay más que leer el estudio que ha hecho el As: llevamos 28 carreras consecutivas sin ver un adelantamiento en la última vuelta entre los dos primeros pilotos que cruzan la línea de meta. La salsa de las carreras, las últimas vueltas de infarto, lo que era uno de los principales atractivos de las motos, destrozado por la electrónica.

De momento, nos tenemos que conformar viendo como Rossi pone los adelantamientos en pista, o como Lorenzo remonta sin piedad desde atrás, porque lo que son luchas cerradas por la victoria, como no nos enchufemos a 125 y 250, lo tenemos un poco crudo.