El final esperado: Jenson Button Campeón del mundo de Fórmula 1

Al igual que el año pasado, el Gran Premio de Brasil ha sido decisivo a la hora de definir el campeón de la temporada, y como ocurriera con Hamilton en 2008, el campeón se ha consagrado consiguiendo el quinto puesto. Seguramente ha sido el podio más “descafeinado” del mundial, y no porque Webber, Kubica o Hamilton hicieran una mala carrera, sino porque el centro de atención estaba en el Paddock: las cámaras repartían imágenes del nuevo campeón intercaladas con los ganadores de turno, los tres del podio habían ganado esta batalla, pero Button había ganado la guerra.

Sin duda, el título del británico se forjó en un excelente comienzo de año, en el que acumuló un buen colchón de puntos; una buena siembra que este fin de semana ha cosechado. Si hasta el resurgir de Hamilton en los últimos Grandes Premios le ha venido como anillo al dedo a su compatriota: cualquier resultado le ha sido favorable mientras no se tratara de una victoria de Vettel o Barrichello, los únicos que pudieron ser una alternativa seria –en algún momento del campeonato al menos– al nuevo campeón.

Difícilmente podía imaginar Jenson Button este final de campeonato cuando, a principios de año, Honda anunció que abandonaba la categoría reina. Entonces tomó las riendas el gran artífice del éxito: Ross Brawn. El ex-ingeniero de Ferrari ha demostrado que el presupuesto destinado por Honda Racing durante el año pasado para el monoplaza 2010 fue bien invertido, y ante la adversidad no iba a “tirar la toalla” de ninguna manera, ya que sabía que tenía una joya en sus manos: el BGP001, el coche doble campeón del mundo (mundial de pilotos y de equipos).

La carrera

Tras una jornada clasificatoria caótica debido a la lluvia, con pole para Barichello incluida, la carrera ha tenido –paradójicamente y a pesar de los pronósticos– de todo menos lluvia. El podio también ha sido inesperado: Mark Webber se ha llevado la segunda victoria de su carrera en Fórmula 1, acompañado por un sorprendente y “resucitado” Robert Kubica en segundo lugar y Lewis Hamilton completando el trío.

El local Rubens Barrichello salió en tromba desde la pole, pero durante la carrera fue bajando su rendimiento, perdiendo opciones de lograr una victoria que lo mantuviera vivo en el campeonato campeonato. Pero no; el destino indicaba que era el día de Jenson Button y así lo fue, para la historia de la Fórmula 1. Por su parte, Sebastian Vettel también ha realizado una espectacular remontada que le ha llevado a la estupenda cuarta plaza, pero que –al igual que a Rubinho– de poco le ya servido de cara al campeonato.

La salida fue limpia, pero tras la cuarta curva llegó un accidente entre Jarno Trulli y Adrian Sutil que provocaría la salida del coche de seguridad. Y en la carambola con el coche de Sutil descontrolado por la hierba, Fernando Alonso también decía adiós a la carrera contra su voluntad y sin completar siquiera una vuelta.

La afición brasileña se quedó con las ganas de ver a Rubens Barrichello cumpliendo un mejor papel. Ya a media carrera, el local se quejaba de ciertas vibraciones en su coche, lo que quizás le haya condicionado en la segunda mitad. Al final, quedó claro que no era su día: en un ajustadísimo adelantamiento de Lewis Hamilton, pinchó su rueda trasera izquierda. Completó la carrera, llegando octavo. Por su parte, Jaime Alguersuari continúa su aprendizaje: clasificatorias con lluvia, y otra carrera completada, algo nada despreciable si consideramos que seis pilotos no la concluyeron.

Clasificación del GP de Brasil 2009

1. Mark Webber RBR-Renault 71 Winner 2 10
2. Robert Kubica BMW Sauber 71 +7.6 secs 8 8
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 71 +18.9 secs 17 6
4. Sebastian Vettel RBR-Renault 71 +19.6 secs 15 5
5. Jenson Button Brawn-Mercedes 71 +29.0 secs 14 4
6. Kimi Räikkönen Ferrari 71 +33.3 secs 5 3
7. Sebastien Buemi STR-Ferrari 71 +35.9 secs 6 2
8. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 71 +45.4 secs 1 1
9. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 71 +48.4 secs 16
10. Kamui Kobayashi Toyota 71 +63.3 secs 11
11. Giancarlo Fisichella Ferrari 71 +70.6 secs 19
12. Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 71 +71.3 secs
13. Romain Grosjean Renault 70 +1 Lap 13
14. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 70 +1 Lap 12
Ret. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 30 Accident 9
Ret. Nico Rosberg Williams-Toyota 27 +44 Laps 7
Ret. Nick Heidfeld BMW Sauber 21 +50 Laps 18
Ret. Adrian Sutil Force India-Mercedes 0 Accident 3
Ret. Jarno Trulli Toyota 0 Accident 4
Ret. Fernando Alonso Renault 0 Accident 10

Vía | Racingpasion