Fernando Alonso aguantó tres curvas

Valencia es tierra de tracas y petardos. Desde este domingo también lo es de Fórmula 1 aunque, muy a su pesar, Fernando Alonso protagonizó el petardazo de la jornada en el minuciosamente preparado circuito urbano de la capital del Turia. Fue involuntario y no tuvo culpa ni su equipo, ni su coche. El responsable de que la fiesta valenciana terminara precipitadamente tanto para el asturiano como para la afición que se congregaba en las gradas fue el japonés Nakajima (Williams) que no supo reaccionar a tiempo en la frenada colectiva de la tercera curva y embistió el monoplaza de Renault. Tres curvas y el alerón y las suspensiones reventados. Demasiado castigo, demasiada mala suerte, demasiados daños como para continuar.

La mala suerte que Alonso quería alejar de su entorno volvió a aparecer en un Gran Premio que había preparado con mimo. Confiaba que fuera su Gran Premio. Una parada en la vuelta 26 y a forzar la máquina a la espera de algún coche de seguridad con el que comprimir las posiciones y buscar el podio. No lo logró. La mala suerte parece que le persigue y, llegado a este punto, prefiere que se acumule toda esta temporada para que no aparezca durante el próximo curso. Con la grada incrédula (muchos ni siquiera llegaron a ver pasar el monoplaza del de Oviedo), la atención se centró en esperar al que se llevaría el primer trofeo de Valencia. Fue el Ferrari de Massa, por delante del británico Lewis Hamilton y de Robert Kubica.

Hubo más. Mucho más durante las vueltas del trazado urbano. Lo más destacado fue el doble incidente del monoplaza del vigente campeón, Kimi Raikkonen. Primero se adelantó en la salida de boxes y trató de regresar a pista cuando aún no le habían retirado la manguera de combustible. El peor parado fue un mecánico de la escudería transalpina que fue arrollado y retirado en camilla con lesiones menores.

El segundo llegó cuando su motor dijo basta. El humo blanco inundó la pista y la tradicional fiabilidad de Ferrari volvió a quedar en entredicho tras romper el motor. En Hungría, fue el motor de Massa el que no aguantó. Parece que Ferrari quisiera entregar el título a McLaren y Hamilton en bandeja. Alonso hace mucho que no cuenta.

Foto | Reuters