La delgada línea que separa el riesgo de la tragedia

Cuando el riesgo se lleva el límite, cuando el espectáculo prima sobre la seguridad y cuando buscar el más difícil todavía se convierte en la máxima que ordena tu día a día, las posibilidades de que un fallo acabe con tu carrera o con tu vida crecen en progresión geométrica.

Eso es lo que le ha sucedido al piloto estadounidense Jeremy Lusk. Su vida era el Freestyle:el Superman seat-grap backflip, el under-flip, el clifthanger, el Indian Air, el knack-knack flip o el rock solid Indian formaban parte de un repertorio con el que consiguió el oro en los Moto X Freestyle de los X Games, las consideradas olimpiadas de los deportes extremos.

Pero entre la gloria y la muerte parece haber un paso cuando el riesgo forma parte del guión. Y la tragedia le esperaba a Lusk en Costa Rica hasta donde había acudido para participar en el X Knights de San José. Algo salió mal en su último backfly y el aterrizaje disparó las alarmas. Lamentablemente, los accidentes también forman parte del guión.

Lusk no controló el giro, no controló la caída y en el aterrizaje la rueda delantera giró en exceso y acabó golpeando violentamente con la cabeza en el suelo. El vídeo lo dice todo. Tras tres días luchando por sobrevivir la gravedad de sus heridas acabaron con su vida y dejan huérfano a un deporte en el que cualquier fallo, por mínimo que sea, puede tender un fatal desenlace.