
Se llevó a cabo la 77ª edición de las 24 Horas de Le Mans, en la que el el Peugeot 908 HDi-FAP ha logrado un histórico doblete, cortando además una racha de nueve años de victorias de coches con motor Audi. Así, la marca francesa vuelve a triunfar en esta mítica competición, algo que no conseguía desde 1993. Los alemanes ha debido conformarse con el tercer puesto.
El equipo ganador estuvo integrado por los pilotos Alexander Wurz, David Brabham y Marc Gené. El catalán –que también participa en Fórmula 1 como tercer piloto de Ferrari– se transforma de esta manera en el primer español en ganar esta prestigiosa competición. El doblete lo completó el otro trío de Peugeot, que estuvo formado por Stéphane Sarrazin, Sebastien Bourdais y Frank Montagny.

La edición de este resultó un tanto atípica por la ausencia de lluvia, algo de agradecer por parte de los pilotos, sobre todo si tenemos en cuenta que buena parte de la misma se desarrolla de noche. Como siempre, muchos nombres conocidos de la Fórmula 1 y del mundo del automovilismo en general.
La victoria de Peugeot tiene un valor extra si consideramos que la marca alemana estrenaba su Audi R15 TDI (reemplazando al laureado R10 TDI) y que había “fogueado” con éxito en las 12 Horas de Sebring. En cuarto lugar ha quedado un Lola-Aston Martin, justamente uno de los equipos que era candidato a entrar en la F1 para el año 2010, pero que finalmente quedó fuera del listado de la FIA.

En la Categoría GT1, Antonio García renueva título con Corvette
En GT1, la victoria ha sido también para un español, ya que Antonio García ha renovado su corona de campeón de las 24 Horas de Le Mans en GT1, en el último año en el que la categoría correrá con la actual reglamentación. Los Corvette C6R han sido los dominadores en GT1 y cierran esta etapa (la actual reglamentación que cambiará para el año próximo) con victoria y triplete.

Vía | Racingpasión y Sitio oficial de las 24 Horas de Le Mans


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