París-Niza: nada decidido hasta el Col d'Èze

Uno de los principales alicientes de la París-Niza es su recorrido. Sin bien, siempre utilizando como lo hacemos el tópico de las carreras las hacen grandes los ciclistas, habría que hacer una pequeña excepción en marzo y en abril. Ocurre que los grandes monumentos y clásicas son así por ellas mismas, por su propia dureza.

Sería exagerado sentenciar con esa filosofía para la París-Niza, pero bien es cierto que el espíritu rompepiernas se mantiene a lo largo de los años, haciendo que su recorrido y su emoción no dependa solo de quien la corre.

Aquellos que la hayan seguido, y conozcan el Macizo Central en Francia, sabrán a lo que me refiero. La carrera se divide en dos grandes momentos geográficos: el del mencionado macizo y la llegada a Niza.

En esa primera fase, complicada para el control al no existir un metro llano, encontramos sus máximos exponentes en las etapas 4 y 5, con llegada en alto a Aurillac y Mende. No son colosos, son cotas cortas, de segunda y primera categoría. Eso es lo que sube la intensidad: la carrera se abre a muchos más corredores, como el caso de Sylvain Chavanel, y no se trata solo de controlar medianamente el tiempo de las fugas, como ocurre en el Tour de Francia cuando por aquí discurren etapas de transición.

Hay más en juego, y por lo tanto, el nivel suele ser mucho más alto, de cara a aguantar para unos las últimas dos etapas, o recuperar y rematar para otros.

Este año, esas dos últimas etapas, que suponen la segunda fase decisiva de la carrera, son especialmente duras. El penúltimo día, los corredores tendrán que ascender 5 cotas de tercera, 2 de segunda, y otros tantos repechos sin puntuar, antes de ascender el Col de Vence, para luego en ascenso de nuevo culminar 220 kilómetros en Tourrettes-Sur-Loup. Y para rematar, el último día, 3 primeras consecutivos en tan solo 119 kilómetros, con el tradicional Col d‘Èze como último punto para el ataque.

Por lo demás, los organizadores ASO vuelven a apostar en 2010 por las 8 etapas, después de una década en la que solo 3 veces se superaron las 7. 7 u 8, recorrido hay para el espectáculo.

Vía y Fotos | Le Tour