Renault quintuplicará el poder de su motor en el R29

Renault parece que ha dado por fin con la tecla maestra de su monoplaza. Después de una temporada para olvidar y en la que sólo durante los últimos grandes premios dejó claro que su proceso de evolución había, por fin, encontrado el camino a seguir, el curso 2009 promete competitividad.

Desde las dos victorias consecutivas de Alonso, Renault comenzó a hablar de un proyecto serio para este año. Poco a poco el discurso de la escudería gala ha comenzado a cargarse de euforia y las últimas noticias son aún más prometedoras. Se habla de un motor cinco veces más potente que el R28 con que tuvo que lidiar el asturiano buena parte del curso anterior.

Tan emocionados están los franceses que adelantarán el regreso de Alonso a las pistas. Será en Jerez el próximo 11 de diciembre cuando podamos comprobar si se trata de un farol para apaciguar a sus pilotos y aficionados o si es una realidad.

De momento sus argumentos prometen. Hablan de que el Xtreme-X Supercomputer, es decir el ordenador que controla todo lo que sucede en los monoplazas, será el más potente de la parilla, un punto a favor con el que tratarán de restar los problemas aerodinámicos y la adaptación a los neumáticos lisos.

El verdadero objetivo de Ranault es proporcionar a Alonso y coche capaz de competir con Ferrari y McLaren. ¿Serán capaces? Dicen que sí, que la evolución final del R28 en nada ha retrasado la del R29. Habrá que esperar unos días para ver los primeros resultados sobre el asfalto.

Foto | Racingpasión