La empresa francesa Amaury Sport Organisation, organizadora del Dakar, presentó oficialmente la edición 2010 del rally junto a los principales implicados: los gobiernos de Argentina y Chile. En esta segunda edición en el continente americano, que se llevará a cabo del 2 al 17 de enero, la principal diferencia con la versión 2009 estará dada por el cambio en el recorrido, con un mayor protagonismo de las zonas de arena y dunas, especialmente en el desierto de Atacama, al norte de Chile.
El resto de las novedades se resume en pocos puntos: Igualdad de días, etapas y kilómetros para Argentina y Chile, mayor rigurosidad para la inscripción de pilotos (para evitar episodios como la muerte de Pascal Terry), y un cambio de sentido del recorrido, partiendo hacia el norte en vez de hacia el sur como este año.
La edición 2010 tendrá siete etapas en cada país, con igualdad de kilómetros para cada uno, tanto en los tramos especiales como en los de enlace. De esta manera Argentina cederá etapas y kilómetros, tras el pedido del gobierno chileno de contar con una mayor participación. En contrapartida, mantendrá el privilegio de tener en Buenos Aires la salida y la llegada, mientras que el día de descanso seguirá en Chile, en alguna ciudad importante aún no confirmada (en 2009 se hizo en Valparaíso).
Respecto a la seguridad, dados los antecedentes de la muerte del francés Pascal Terry –encontrado más de 56 horas después de perderse durante la segunda etapa– y el accidente del español Carlos Guerrero (ambos corrían en moto), los organizadores dispusieron exámenes y requisitos más rigurosos para los competidores. Uno de los pedidos será haber disputado alguna competencia del Dakar Series en los últimos tres años o haber participado en alguna de las pruebas que forman parte del calendario mundial de la Federación Internacional de Motociclismo.
Además se prevén otros cambios, como la posibilidad de realizar desdobles en algunos recorridos, por lo que motos, autos y camiones podrían ir, para reducir potenciales accidentes, por sectores distintos; también se preveen horarios de partida más amplios para cada categoría, con lo que –por ejemplo– el primer auto saldrá después de la última moto, pero nunca mezclados.
En 2009, el eslogan “Same adventure, new places” (La misma aventura, nuevos lugares) condensó perfectamente la sensación que ASO quiso transmitir al mundo: trasladar el rally a sudamérica no debía implicar mucho más que un cambio de paisajes. Parafraseando su propio lema publicitario, este año la organización quiere reforzar el hecho de que la edición 2009 fue un éxito, y haciendo un juego de palabras ha presentado el lema versión 2010: “mismo lugar, nueva aventura”.
En definitiva: arena, más arena y muchas más dunas. En este contexto mundial de crisis es difícil anticipar cuál será el impacto en el número de competidores. Esperando la menor cantidad de bajas, los organizadores anunciaron que mantendrán las mismas tarifas de inscripción, que se realizará entre el 15 de mayo y el 15 de julio.
Vía | Clarin, MdzOL (Argentina) y El Mercurio (Chile)
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