Victoria de Jenson Button en Sepang, en una carrera suspendida por lluvia

Alegría para el británico: dos carreras, una victoria y media dos victorias, aunque por la de Malasia sólo recibirá –al igual que todos los que puntuaron– la mitad de las unidades que en una situación normal. Y es que la competición se ha suspendido con Bandera Roja, a falta de 23 vueltas de las 56 previstas, por lo que no se llegó a completar el 75% de total de vueltas. En estos casos, la reglamentación establece que se repartirán la mitad de puntos, por lo que habrá pilotos con fracciones de unidad en su haber.

La clasificación final ha sido tomada de las posiciones de la vuelta 31, por lo que Button, Heidfeld y Glock se quedaron con este podio, (o “medio” podio). Desde hace meses –cuando se hizo oficial el horario de las cinco de la tarde para la salida– se temió esta situación, dado el clima tropical de Malasia en esta época del año. La lluvia no ha faltado a la cita, y ha obligado a la organización a mostrar la Bandera Roja y tras más de cuarenta minutos de incertidumbre, ha decidido no reiniciar la competición.

Antes del inicio, ya se veía preocupación en el pit lane, porque las posibilidades de lluvia amenazaban con tirar por tierra todas las estrategias. Tras una salida “limpia”, casi sin toques, Alonso logró colocarse tercero, posición en la que no pudo mantenerse mucho tiempo. Button cayó de la pole al cuarto puesto, Rosberg se colocó primero y Trulli segundo. La peor parte se la llevó Kubica: su coche no arrancó y finalmente se retiró con fuego en la parte trasera del monoplaza.

Así las cosas, en esta primer parte “seca” del Gran premio, el “pelotón” de punta lo formaron Button, Barrichelo, Rosberg y Trulli, que iban alternando posiciones. Más atrás, Alonso perdía lugares, ya que su coche iba muy “pesado” porque llevaba más combustible que el resto.

En la vuelta dieciocho comenzó a llover levemente, y Ferrari tomó la iniciativa cambiando los neumáticos a Kimi Raikonen, pero la tormenta no llegaba, y el finlandés destruyo sus neumáticos de lluvia rodando en seco. Jenson Button en cambio, entró una vuelta después, y apostó por quedarse con neumáticos de seco, lo que demuestra el desconcierto de las escuderías en ese momento: había zonas del circuito secas, y otras húmedas.

En la vuelta 22 la lluvia se intensificó. Alonso se encontró de sorpresa con una curva húmeda y salió de pista, aunque pudo volver a ella, no sin perder preciosos segundos y cayendo al decimosegundo lugar. En ese momento Piquet, Hamilton, Weber, Heifield, Vettel y luego el mismo Alonso, entraron a boxes a cambiar neumáticos.

A partir de allí, se repitieron las salidas y pérdidas de control. Nuevamente hubo una tanda de cambios de neumáticos, esta vez la apuesta fue por intermedios. En ese momento, ningún equipo estaba cumpliendo ya su estrategia original, perjudicando esta situación especialmente a los que optaron por salir cargados y alargar la primer parada, como Alonso, Hamilton y Massa. Todo podía pasar

Pero en la vuelta 30 se desató definitivamente la tormenta, con truenos, poca luz y una potente lluvia, que comenzó a inundar la pista. Salida del safety car, Bandera Roja y carrera detenida. Pasaban los minutos y muchos pilotos ya habían abandonado sus coches. Alonso se declaró en ese momento partidario de no continuar, ya que había poca luz y un riesgo alto de que se produzca un accidente grave.

Se especuló durante largos minutos (más de media hora) con una supuesta reanudación, al menos hasta completar el 75% del recorrido. Finalmente, la FIA decidió con buen criterio no reiniciar el GP, por lo que el resultado final quedó sellado.

Clasificación final (tomada de la vuelta 31)

1. Button Brawn GP (B) 1h10:59.092
2. Heidfeld BMW Sauber (B) + 22.700
3. Glock Toyota (B) + 23.500
4. Trulli Toyota (B) + 46.100
5. Barrichello Brawn GP (B) + 47.300
6. Webber Red Bull-Renault (B) + 52.300
7. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 60.700
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 71.500
9. Massa Ferrari (B) + 76.900
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 lap
11. Alonso Renault (B) + 1 lap
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
13. Piquet Renault (B) + 2 laps
14. Raikkonen Ferrari (B) + 30 laps
15. Vettel Red Bull-Renault (B) + 2 laps
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 2 laps
17. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap
18. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 4 laps

Próxima Jornada: GP de China, el 19 de abril.

Vía | Racingpasion
Foto | Yahoo.co.uk (en inglés)